Strona dla mechanika i warsztatu: co musi zawierać

Kierowca, któremu auto nie odpala albo świeci kontrolka, nie czyta strony warsztatu z zainteresowaniem. Szuka telefonu, adresu i odpowiedzi na jedno pytanie: czy oni to naprawiają. Strona warsztatu ma mu to dać w kilka sekund, na telefonie, najczęściej jedną ręką.

Opisujemy, co musi się na takiej stronie znaleźć. Przykładem jest strona Myzia Garage, warsztatu w Mikanowie pod Włocławkiem, którą zbudowaliśmy i którą możesz otworzyć na myziagarage.pl.

Telefon widoczny od razu

Numer telefonu stoi na górze strony, w formie przycisku „zadzwoń”, który na telefonie wybiera numer jednym dotknięciem. Nie chowamy go w stopce ani w zakładce „Kontakt”. W warsztacie rozmowa często kończy się zleceniem, a formularz kontaktowy wypełnia mało kto, kiedy auto stoi na poboczu.

Obok telefonu stoją godziny otwarcia i adres z mapą. Godziny muszą się zgadzać z wizytówką Google. Jeśli na stronie jest 17:00, a w wizytówce 18:00, ktoś przyjedzie za późno albo zadzwoni do zamkniętego warsztatu.

Każda usługa na osobnej podstronie

Warsztat zwykle robi kilka różnych rzeczy. Strona Myzia Garage na głównej wymienia naprawy silników, diagnostykę komputerową, mechanikę pojazdową i wymianę opon. Ale kierowca z zatartym silnikiem w Mercedesie nie szuka wymiany opon.

Dlatego silniki Mercedes mają osobne strony: wymiana silnika w osobówkach, wymiana w busach (Sprinter, Vito, Viano), silniki na sprzedaż i skup aut z uszkodzonym silnikiem. Każda strona mówi o jednej sprawie i odpowiada na pytania kogoś, kto ma dokładnie ten problem. Na stronie o wymianie silnika stoi na przykład, że zatarty silnik, spalona uszczelka pod głowicą albo pęknięty blok to sytuacje, w których warsztat sprawdza, czy silnik da się uratować i ile to kosztuje, albo odkupuje samochód.

Zasada jest prosta: jeśli usługa ma innego klienta, dostaje własną stronę.

Specjalizacja z nazwy

Jeśli warsztat jest dobry w czymś konkretnym, powinno to być widać w nagłówku. U Myzi to silniki Mercedes: strona wymienia modele (klasa C, E, S, A, B, ML, GLK) i najczęściej wymieniane silniki, na przykład OM651, OM646, OM642 oraz M271, M272, M274. Kierowca, który ma taki silnik, od razu wie, że trafił we właściwe miejsce. Kierowca z innym autem widzi, że warsztat robi też zwykłą mechanikę.

Jak odbierasz auto i gdzie jeździsz

Mechanik, który ma lawetę albo dojeżdża do klienta, musi to napisać. Na stronie Myzia Garage stoi, że warsztat może przyjechać i wymienić silnik na miejscu, w całej Polsce, albo wymienić go w garażu w Mikanowie. Jest też informacja o własnej lawecie i odbiorze auta z miejsca, w którym stoi.

Strona „obszar działania” opisuje to dla każdego województwa i dla miast, między innymi Włocławka, Torunia i Bydgoszczy. Podaje też, jak wygląda praca zależnie od odległości od Mikanowa: do około 100 km, od 100 do 250 km i powyżej 250 km. Klient z Gdańska widzi, że warsztat ma dla niego odpowiedź, i nie musi dzwonić tylko po to, żeby zapytać „czy do nas dojedziecie”.

Cena, czyli od czego zależy

Warsztaty rzadko podają cenniki, bo koszt zależy od auta i usterki. Brak jakiejkolwiek informacji o cenie zniechęca jednak kierowcę, który porównuje trzy warsztaty. Wystarczy napisać, od czego zależy wycena i jak ją dostać: zdjęcia, numer VIN, opis objawów. Na stronie obszaru działania Myzia Garage stoi, że skup z uszkodzonym silnikiem wycenia po zdjęciach.

Nie wpisuj kwot, których nie możesz dotrzymać. Wpisz sposób wyceny.

Pytania, które klienci zadają

Najlepsze strony warsztatów mają treści, które odpowiadają na pytania zadawane przez telefon. Zamiast ogólnego „doświadczenie i profesjonalizm” lepiej działa konkret.

Myzia ma poradnik z 10 wpisami o usterkach silników Mercedesa. Tytuły to pytania kierowców: brak kompresji i czy to remont, czy wymiana silnika, grzechot po odpaleniu, olej w płynie chłodzącym, wymiana łańcucha rozrządu, wypalanie DPF. Każdy wpis opisuje objawy i mówi, co robić dalej. Kierowca, który wpisze objaw w Google, może trafić na taki wpis, a ten kończy się numerem telefonu.

Strona czytelna na telefonie

Większość kierowców otworzy Twoją stronę na telefonie, często na zewnątrz, w słońcu, z zimnymi rękami. Przycisk musi być na tyle duży, żeby trafić go palcem w rękawiczce. Tekst musi być czytelny bez powiększania. Strona nie może się ładować dłużej niż kilka sekund, bo kierowca w tym czasie otworzy kolejny wynik. Przed publikacją każdą naszą stronę sprawdzamy testem mobilnym i otwieramy na telefonie. Taki test warto zrobić także na stronie, którą już masz: wejdź na nią z telefonu i spróbuj zadzwonić do własnego warsztatu.

Zdjęcia z prawdziwego warsztatu

Zdjęcia z telefonu, z prawdziwego garażu, są lepsze niż zdjęcia z banku. Klient chce zobaczyć, gdzie zostawi auto i kto je naprawia. Nie potrzebujesz profesjonalnej sesji: kilka zdjęć garażu, stanowiska, lawety i Ciebie przy pracy. Podpowiadamy, co sfotografować i jak.

Wizytówka Google połączona ze stroną

Warsztat szuka się najczęściej na mapie, więc strona musi być spójna z wizytówką: ta sama nazwa, adres, telefon, godziny i lista usług. W wizytówce jest link do strony, a na stronie link do wizytówki z prośbą o opinię. Opinie klientów warsztatu to najczęściej pierwsze, co kierowca czyta.

Lista kontrolna dla Twojej strony

Sprawdź, czy Twoja strona ma to wszystko:

  1. Przycisk „zadzwoń” na górze, który działa na telefonie.
  2. Adres, mapa i godziny, zgodne z wizytówką Google.
  3. Osobna strona dla każdej usługi, która ma innego klienta.
  4. Nazwę specjalizacji w nagłówku.
  5. Informację, jak odbierasz auto albo dokąd dojeżdżasz.
  6. Opis, od czego zależy cena i jak dostać wycenę.
  7. Odpowiedzi na pytania, które słyszysz przez telefon.
  8. Prawdziwe zdjęcia z Twojego warsztatu.

Jeśli brakuje więcej niż trzech punktów, strona traci klientów, którzy zadzwoniliby, gdyby tylko wiedzieli, że to dla nich. Strony dla warsztatów robimy w pakietach od 990 zł do 2 990 zł. Teksty piszemy my, z ankiety na 15 minut. Szczegóły i terminy znajdziesz na stronie z pakietami.